Una mirada al pasado
Son muchas las camionetas que han pasado por nuestras manos en los ya mas de 15 años de existencia de iguana 4×4. Sin embargo, hay algunos proyectos propios a los cuales les tenemos especial cariño y han sido los vehículos insignia de nuestro taller. En nuestra flota hemos tenido varios modelos de Land Rover, Nissan Patrol, distintos Toyota y una VW Amarok; cada preparación ha sido única y el enfoque variado según el uso.
El Land Rover Defender 90, Nissan Patrol UG160, Nissan Patrol Y60 y Toyota Prado Sumo fueron preparaciones pensadas para trochas duras. La Land Rover Discovery fue nuestro primer proyecto Overland, en una época en que la actividad estaba apenas comenzando como la conocemos hoy. La Toyota LC80, Toyota LC100 y VW Amarok fueron preparadas para viajar dentro de Colombia, un enfoque totalmente Overland, con buen balance entre capacidad offroad y confort.
El Nissan Patrol K160 fue una preparación de corazón, un modelo que nos recordó el primer 4×4 de casa. Y por último el Nissan Patrol Y61 preparado específicamente la hacer la ruta Transamazónica en Brasil y nuestro recorrido por Sudamérica.
Con la llegada de 2024, llega también el momento de encontrar una nueva plataforma para preparar, pero no queríamos hacerlo sin recordar los proyectos anteriores que tantas enseñanzas nos han dejado.
¿Que preparamos ahora? ¿Cúal será el enfoque?
1990 Land Rover Defender 90
- Suspensión Old Man Emu 2″
- Defensa Delantera original
- Winch Warn 8274 8,000 lbs.
- Llantas BFGoodrich M/T 265/75R16
Armado en 2002
Este fue el 4×4 que plantó la semilla, que años despues se convirtió iguana 4×4 como empresa dedicada a la importacion de accesorios 4×4 de calidad, con un taller especializado en camionetas 4×4. El Rally Guajira 2003 (organizado por Union Rally Team) lo corrimos en este vehiculo y ganamos en la categoria de regularidad, gratos recuerdos.
1996 Land Rover Discovery I
- Resortes Old Man Emu 2″
- Amortiguadores Bilstein B6 4600
- Defensa Delantera ARB
- Winch Warn 9,000 lbs.
- Luces 9″ Land Rover
- Llantas Hankook M/T 245/65R16
Armado en 2006
Nuestro primer proyecto enfocado en el Overlanding, inspirado en ese momento en las publicaciones de la naciente revista Overland Journal, y que nos llevó a recorrer muchos rincones de los Estados Unidos, desde Wyoming a Nueva York y finalmente a las costas de la Florida.
1994 Nissan Patrol Y60 SWB
- Suspensión TJM 2″
- Defensa Delantera iguana 4×4
- Defensa Trasera iguana 4×4
- Winch Warn MileMarker 8,000
- Estribos de protección iguana 4×4
- Snorkel TJM Airtec
- Lamparas de reemplazo 7″ KC Hilites
- Llantas Maxxis MT762 33×12.50R15
Armado en 2008
Nuestro primer proyecto realizado con iguana 4×4 constituida como empresa y en nuestro propio taller. Este Patrol nos llevó a recorrer muchos caminos, especialmente en la alta guajira y trochas en Atlantico y Bolivar.
1980 Patrol UG160 Pickup
- Suspensión hecha a medida
- Ballestas de Hilux y Navara por encima de las transmisiones
- Rueda Libre Superwinch
- Amortiguadores Tough Dog
- Defensa Delantera iguana 4×4
- Defensa Trasera iguana 4×4
- Winch Warn 8274
- Llantas Maxxis MT762 35×12.50R15
Armado en 2011
Un proyecto inspirado en las camionetas de Rock Crawling americanas y que resultó siendo increíblemente capaz en las trochas mas duras. Fue el vehículo guía de la Travesía 4×4 del Atlántico 2012.
2012 Volkswagen Amarok
- Suspensión Seikel Desert
- Kit de pecheras Seikel Dakar en Duraluminio 8mm
- Snorkel Seikel
- Estribos de protección iguana 4×4
- Llantas Maxxis MT762 235/85R16
Armado en 2012
Nuestro primer proyecto realizado sobre una camioneta cero kilometros. Con ella hicimos interesantes viajes hacia la Guajira, Sierra Nevada de Santa Marta y también una de las mas bonitas travesías que hemos hecho en Colombia; el Nevado del Cocuy.
2000 Toyota Prado Sumo
- Suspensión Tough Dog con amortiguadores Foam Cell
- Defensa Delantera TMT
- Pechera iguana 4×4 Aluminio 5mm
- Consola de Techo TMT
- Luces Hella Micro FF
- Winch ComeUp Blazer (Doble motor)
- Estribos de protección iguana 4×4
- Bloqueo de Diferencial KAISER
- Snorkel TJM Airtec
- Llantas ProComp M/T LT285/75R16
Armado en 2013
Pensado como un 4×4 capaz de hacer de todo un poco, pero enfocado en trochas mas bien duras. Este Prado nos acompañó a varias ediciones del evento Sabana Extrema y muchas travesías a La Guajira.
1994 Toyota Land Cruiser VX
- Resortes Old Man Emu +2″
- Amortiguadores Tough Dog Ajustables de 40mm
- Bloqueo de Diferencial Trasero Kaiser Locker (Automático)
- Defensa Delantera TJM T15
- Defensa Trasera iguana 4×4
- Estribos de protección iguana 4×4
- Winch ComeUp Seal 9.5s
- Ventanas trasera tipo “Gullwing” para acceder al baúl
- Tiro de Arrastre Easy Hitch
- Sistema de doble batería IBS-DBS
- Sistema de Aire Abordo con tanque Viair Heavy Duty
- Llantas ProComp M/T – 285/75R16
Armado en 2016
Apodada “La Aceituna”, esta camioneta se armó con un enfoque Overland y nos llevo a recorrer Colombia entera acompañando la filmacion de la serie de television “The Grand Tour”. Esta camioneta se hizo famosa, pues aparece en la serie operada por Jeremy Clarkson winchando a Richard Hammond.
1983 Nissan Patrol K160 SWB
- Ballestas Old Man Emu
- Amortiguadores ProComp ES9000
- Defensa Delantera iguana 4×4
- Defensa Trasera iguana 4×4
- Luces Hella Micro FF
- Parrilla de techo iguana 4×4
- Carpa de Techo TJM Boulia
- Asientos Smittybilt Sport
- Winch ComeUp 9.5s
- Estribos de protección iguana 4×4
- Snorkel Safari
- Bloqueo de Diferencial Trasero TRE4x4
- Llantas Maxxis AT 31×10.50R15
Armado en 2018
Un proyecto nostalgico que buscaba recrear algunas memorias de infancia. Este viejito nos llevó a recorrer Colombia en 2019, desde Barranquilla pasando por la zona cafetera y Nevado del Ruiz hasta Cali, luego los llanos orientales y Santander.
2001 Land Cruiser 100
- Snorkel Safari ARMAX
- Pechera de Carter RIVAL Aluminio 6mm
- Barras de Torsión Old Man Emu
- Resortes Traseros Old Man Emu +2″ – 200 kgs.
- Amortiguadores Bilstein B8 con reserva remota
- Bujes de Suspensión en Poliuretano SuperPro
- Tijeras Delanteras Superiores Nitro-Gear
- Bloqueo de Diferencial trasero Toyota (Original)
- Discos PowerStop Z36 – Ranurados y perforados
- Pastillas de freno PowerStop Carbon-Ceramic Z36
- Defensa Original con Winch Toyota de 8,000 lbs.
- Cuerda sintética para winch ComeUp con gancho Factor 55
- Estribos de Protección ARB
- Parrilla de Techo ARB Base Rack
- Forros de asientos impermeables iguana 4×4
- Cajones de baul ARB
- Sistema de doble bateria
- Exploradoras Hella Module LED 50
- Controlador eléctrico ARB LINX
- Equipo de rescate completo ComeUp
- Compresor ARB Mediano
- Kit de inflado de llantas ARB
- Desinflador ARB E-Z (PSI)
- Rines 16″ en aluminio (Originales)
- Llantas Falken AT3W – LT285x75R16
Armado en 2021
Otro proyecto enfocado en viajes Overland y con productos de la mas alta calidad disponibles en el mercado. Esta camioneta marcó el inicio de nuestra relación directa con la fábrica de amortiguadores alemana Bilstein.
2007 Nissan Patrol Y61
- Snorkel Safari
- Sistema de admision aFe Power con filtro lavable
- Resortes Delanteros Old Man Emu +3″ – 100 kgs.
- Resortes Traseros Old Man Emu +3″ – 200 kgs.
- Amortiguadores Old Man Emu Nitrocharger Sport Long Travel
- Barras Panhard Ajustables Tough Dog
- Bujes de Barras Panhard en Poliuretano Old Man Emu
- Drop Boxes IOD
- Defensa Delantera iguana 4×4
- Winch ComeUp DV-12s de 12,000 lbs. con guaya sintética
- Estribos de Protección iguana 4×4
- Defensa Trasera iguana 4×4 con porta llantas y porta tanques
- Parrilla de Techo en aluminio iguana 4×4
- Cajones de baul iguana 4×4
- Forros de asientos impermeables iguana 4×4
- Nevera ARB 50 Litros
- Sistema de doble batería con ACR BlueSea y Bateria Optima Amarilla
- Sistema de doble tanque de combustible
- Exploradoras ProComp 5″
- Exploradoras Ambar SC LED
- Controlador eléctrico tactil ProComp
- Compresor ARB Mediano
- Kit de inflado de llantas ARB
- Desinflador ARB E-Z (PSI)
- Rines ProComp Bandito 17″
- Llantas General Grabber X3 – LT35×12.5R17
Armado en 2022
El diseño de esta preparación se hizo con el único propósito de poder hacer sin contratiempos la travesía Transamazónica 2022 en Brasil, en la cual atravesamos el país desde Manaos hasta Porto Velho y luego cruzamos a Perú para retornar a Colombia por la via Panamericana.
Todas las modificaciones se realizaron con los mejores productos del mercado y cuidando la confiabilidad y durabilidad.
