En un reciente comunicado de prensa, Toyota Norteamérica empezó a revelar detalles de la que será la Toyota Tundra 2022. El diseño frontal de la camioneta adopta un diseño bastante agresivo con nuevas luces y persiana, pero lo que mas nos llama la atención es que la marca despidió las ballestas de la suspensión trasera, que a partir de ahora utilizara una suspensión tipo “5-link” con resortes helicoidales. La imágenes divulgadas por Toyota muestran además el uso de amortiguadores Fox y en la que parece ser la versión TRD Pro.
Desde sus primeras versiones, la Toyota Tundra había utilizado ballestas con eje rígido en la suspensión trasera, al igual que muchas camionetas de marcas como Ford, Nissan y Chevrolet. Hace algunos años empezamos a ver la transición de ballestas a suspensiones con resortes helicoidales que favorecen mucho el control y confort del vehículo. La RAM 2500 y Nissan Frontier D23 fueron pioneras en dar este paso de manera exitosa.
¿Estará Toyota pensando en entregarnos una Hilux con suspensión de resortes helicoidales en el futuro?
