Para largas travesías
Una de las plataformas 4×4 mas capaces que ha salido de Japón es sin duda el Nissan Patrol Y60. Su carrocería de líneas rectas esconde un chasis y una mecánica que en su época de lanzamiento, el año 1988, incluía unas serie de características muy innovadoras. El Patrol Y60 tiene un chasis de largueros y travesaños muy robusto con suspensión de resortes helicoidales, mucho mas cómoda y flexible que las anteriores de ballestas.
En general su mecánica parece mas la de un camión que de un campero, sus transmisiones sobre todo son supremamente robustas y superiores a otros vehículos 4×4 similares.
Si bien el Patrol Y60 es una gran plataforma 4×4, en Colombia pocos se encuentran en perfecto estado, tal como lo consiguió el propietario de este espectacular proyecto. La preparación se centró en conseguir un vehículo muy capaz en la trocha, pero suficientemente refinado para el uso diario en ciudad y prolongadas jornadas en carretera.
me parece muy interesante tengo un nissan patrol Y-60
Mi y60 es un tanque en la trocha, me da el confort que necesito en la ciudad
Quiero comprar un nissan y60 1994 pero me gustaria saber si tiene bloqueo dendiferemcial trasero original o tendría que poner uno de ARB?
Hola, los Y60 de mayor especificacion (SGL) venian con bloqueo de diferencial trasero original. Es facil de recnocer la perilla en el tablero que dice DIFF LOCK y en el diferencial tienen un actuador de vacio que los normales no tienen. Si el carro no vino con el bloqueo, se puede montar un ARB sin problema.
Si gracias Hernanado, ya lo compré, tien el bloqueo original porque es un SGL, pero no está activo porque no tiene el diafragma de vacio que lo activa, donde lo puedo conseguir?
Escribeme a mi correo el numero de chasis, puedo ayudarte a conseguirlo. Mi correo es hpineres@iguana4x4.com