El SUV eléctrico de Extreme E
El ODYSSEY 21 es un vehículo de diseño único para todos los competidores participantes en el campeonato off-road Extreme E. El diseño exterior tipo SUV es la única característica que los equipos pueden llegar a variar, cambiando la carrocería de la organización por una de su propio diseño, cosa que ha hecho el equipo de Chip Ganassi con un diseño alusivo al GM Hummer EV.
Para soportar las duras condiciones de competencia, ODYSSEY 21 esta equipado con un motor eléctrico de 400 kilowatts. Esto equivale a 550 caballos de fuerza, capaces de propulsar el vehículo que pesa 1,650 kilogramos, de 0 a 100 kms/h en solo 4.5 segundos.
Cada vehículo esta armado con un paquete de partes estandarizadas producidas por la firma Sparks Racing Technology y una batería de Williams Advance Engineering. Manteniendo el contacto con el suelo, hay unas llantas de uso exclusivo en esta competencia y producidas por uno de los asociados fundadores de Extreme E: Continental Tires.
La carrocería del ODYSSEY 21 esta fabricada con fibras naturales ampliTex™ y powerRibs™ de la empresa Suiza Bcomp. El beneficio de uso de estos materiales es una reducción del 75 porciento de la huella de carbono durante el proceso de fabricación, manteniendo las características de seguridad.
Chasis
El ODYSSEY 21, como vehículo desarrollado exclusivamente para competición, utiliza un chasis tubular con jaula de seguridad integral. Su fabricación en acero reforzado niobium lo hacen ligero y supremamente robusto para soportar los rigores de la competencia off-road.
CBMM | Niobium es uno de los asociados fundadores de Extreme E y es proveedor de soluciones tecnológicas para el chasis. Esta empresa esta concentrada en desarrollar vehículos mas fuertes, livianos y energéticamente eficientes. Sus tecnologías ya se aplican en diferentes arreas del automóvil del futuro, contribuyendo a la transición del transporte hacia un futuro mas sustentable.
Batería
Las baterías fueron diseñadas y desarrolladas por Williams Advanced Engineering, la misma empresa que suministrará las baterías al campeonato mundial Formula E de tercera generación a partir de 2023. El desarrollo se ha enfocado en un producto capaz de soportar las exigencias de vehículos que circulan a toda velocidad por terrenos quebrados, condiciones que aportan mucha vibración y altas temperaturas. Las baterías son capaces de entregar 400 kWh (equivalentes a 550hp).
Llantas
Continental Tires ha desarrollado una nueva llanta para la segunda temporada de Extreme E. El nuevo compuesto y carcasa de la CrossContact Extreme E incorpora el uso de materiales sustentables, como la sílice obtenida de las cenizas de cascarilla de arroz y fibras de poliéster obtenido de botellas recicladas.
Diámetro: 37 pulgadas (940mm)
Ancho: 12.5 pulgadas (317.5mm)
Rin:17 pulgadas
